在斯里兰卡坐小火车，差点丢了我的脑袋！

sunshine

当我抛出“去斯里兰卡有什么值得一去的地方”这个问题时，每一个去过斯里兰卡的朋友都像是约好了似的，第一个答案都一模一样—— “一定要去坐小火车！最好去车厢门口那里挂火车！” 于是，我心血来潮地把斯里兰卡最值得乘坐的三趟小火车都统统试了一遍，火车线路几乎贯穿了半个斯里兰卡。 从第一趟火车上走下来后，我就毅然加入了墙裂推荐“挂火车之旅”的队伍。 因为实在太！爽！了！ 当然，爽之余也不乏“小惊喜”，比如差点丢掉了小脑袋……


1. 全世界最美的火车线路途经村庄，农田，高山，茶园和海边，沿途风光美不胜收，一路火车坐下来，才真正明白为何无数旅行杂志和书籍将斯里兰卡的火车誉为“全世界最美的火车线路”。认真追溯起来，斯里兰卡的火车已经有一百多年历史了。最开始是英国殖民时为了从茶叶种植中获利，修建了纵观茶园和海面的运输铁路。殖民结束后，火车线路就一直沿用下去了，甚至都没有铺设新铁轨或投入新的列车。
虽然老旧，车厢却不会特别脏乱，也多亏了斯里兰卡偷懒没有翻新铁路和车厢，火车总是慢悠悠地行驶而过，让我们在饱览风景之余还能感受挂火车的刺激乐趣！

2.Galle – Colombo千与千寻的海上小火车这是期待值最高的火车线路，也是充满“惊喜插曲”的一趟。之所以充满期待，是因为在《千与千寻》里第一次看到了海上小火车。千寻与无面人并排坐在火车里，窗外是无边的海面和浮云密布的天空。火车安静地向前方开去，不知终点在哪里。而过客匆匆上车，短暂交集后又匆匆离去。我已经分不清当时的感动是因为宫崎骏唯美中略带感伤的画面，亦或是火车背后的人生寓意，但我记住了这辆开在海面的红色小火车。


这段海上小火车是从加勒（Galle）开往首都科伦坡（Colombo），一直沿着海岸线开。为了碰碰运气看海上日落，特意买了下午最后一趟火车的票。然而却有点失望。从火车发动开始，就忍不住往窗外一路张望。大半车程过去了，眼前还是一片荒凉落后。远处的海几乎完全被渔村遮挡，隔很久才能在房屋的缝隙间看到一点点海的轮廓，因此前半部分的路程里几乎只有破旧的房屋和鱼市场飘来的阵阵腥臭。终于，离到站还有约莫半小时，总算迎来了想象中那段小火车漂浮在海面上的唯美画面！火车长时段地开在海面，印度洋的海浪在远处翻腾，太阳还高高地挂在半空。我和朋友在二等座的车厢寻找到了一个绝佳的观景座位。前后的车门都没有人站着，我们时不时从车窗里探出头往前拍火车前进的画面，时不时跑去坐在车厢门口看风景，时不时会站起来挂火车。

挂在车门口可以感觉到细细密密的海水珠随着海风徐徐拍在脸上，空气里有一种淡淡的咸腥味。任凭头发飞散在空中，衣服被迎面吹得往背后鼓起来，阳光依然洒在脸上，但因为海风徐徐地吹，少了那种炽热灼烧的痛感，思绪一下飘得很远很远……


我从车窗探出身子匆匆拍下这几张照片，刚一把头缩回来，说时迟那时快，意外的一幕发生了。“砰——！”随着巨大的声响，刚刚还好端端挂着的木窗毫无预警地砸了下来，因为本身的重量以及下砸的速度之快，木窗边缘的玻璃都有一点被震裂了。我惊愕地看着这扇窗，久久说不出话来。要知道，如果我动作慢了一秒钟，那么裂开的就不是玻璃了，是我的脑袋呀！！！远处的太阳还是那么安静地挂在海面，但我的心情倒是被吓得波澜起伏了。


3. Kandy – Nuwara Eliya最热门的茶园火车线相比起来，茶园火车线的经历就愉快多了。这是我与斯里兰卡小火车的初接触。从圣城康提（Kandy）出发，前往努瓦拉埃利耶（Nuwara Eliya）。因为 Nuwara Eliya 是高山茶园、霍顿平原（世界尽头）和亚当峰的所在地，这条线路备受游客欢迎。 一大早来到火车站，买了二等车厢的车票。站台此时已经站满了等待的各国游客。有人拖着箱子，有人背着登山包，每个人都伸长着脖子等待列车进站。
第一次坐火车，期待之余其实内心也很慌——车票上完全没有座位号，站台也没有标示各个等级的车厢在哪里。当列车进站后，乘客们蜂拥而上，好不容易找到了二等车的车厢，里面的座位早已被坐满。我和朋友大眼瞪小眼，看着手中的二等票无奈地耸了耸肩。 没办法，那就只好去车门找地方站站啦。 咣当，咣当，列车开始行驶。 彼时一边的车门已经被一对外国情侣迅速占据，阳光洒在他们身上，天蓝色的车门外略过青青绿绿的树林，画面很美。


另一边是两个高大的法国男生，他们抓着门把手，不时向门外探出头去。列车虽然以 30km/h 的龟速开着，但经常左右摆动。法国男生见我一直重心不稳的样子，主动让出了半边门口的座位让我坐下。 不得不说，坐在门口才是感受斯里兰卡火车的最好方式。可以探着头看火车不断前行，感受来自斯里兰卡的阳光与风（当然也吃下了不少尘土）。 眼前的风景不断变化——有着欧式建筑和炽热花朵的小镇，TukTuk 车和小轿车等着穿过铁轨的分岔路口，水牛在吃着草的农田，留着清澈溪水的小瀑布……

有时我们会慵懒地把腿荡在半空中，每当火车飞速略过铁桥或是黑暗的山洞时，我和身边的法国男生都会条件反射性地迅速抬高双腿，等火车开出山洞后又再把腿放出车厢外。朋友在身后目睹着我们无数次抬腿运动，忍不住哈哈大笑。有时我也会鼓起勇气站直身子，一只手紧紧地抓着门把手，半边身子挂出车厢外。刚开始很紧张，一看到不远处有横伸出来的树丛或是石壁，大老远地就把身子躲会车厢里，后来慢慢习惯了，开始大胆地边挂火车边拍下沿路的风景。

终于，我们穿过小镇，农田，石壁，瀑布，高山，茶园，然后到达了 Nuwara Eliya.4.Nuwara Eliya – Ella景色最壮观的高山茶园火车线 从 Kandy 到 Nuwara Eliya 的这段火车轻轻松松就征服了我，殊不知精彩还在后头。这段从 Nuwara Eliya 到 Ella 的火车线路，才是真正意义上的高山茶园小火车。 这一次我学聪明了，直接买了三等车厢的车票，和朋友提前问好车厢的大概位置，商量好了谁负责占位，谁负责提行李。总算是在三等车厢里找到了两张相对而坐的椅子，可以舒舒服服地透过窗口看风景。 Nuwara Eliya 位于斯里兰卡中部，海拔有将近两千米。从 Nuwara Eliya 向 Ella 开去，火车沿着茶园一路上山，风景美不胜收。
这一趟是红色的铁皮火车，车厢节数并不多，车速非常缓慢。不少人跑到车厢门口留下“挂火车”的矫健身姿。有一对欧洲来的情侣，女生扎着一头潇洒的脏辫，男生绑着小辫子。他们从火车发动开始就一直没停过，孜孜不倦地挂了一路的火车，甚至上演了火车上的《泰坦尼克号》。
在线路的前半段，是接踵而来的高山茶园，距离之近，甚至可以伸手尝试摘一片茶叶！采茶女在茶园里辛勤地劳作，铁路边还有不少茶农跟我们微笑着招手。 随着火车不断前行，进入了一片烟雾缭绕的山野。远处是连绵起伏的茶园和山林，不同的植被在阳光下泛出不同的色彩，深绿，翠绿，熟褐，浅黄，非常有层次感。
火车头猛地扎进了一片白茫茫的雾气之中，在壮阔恢弘的半山之间，有如驶入了一片高耸入云的迷雾仙境。

我就这么呆呆地看着窗外，也不知道过了多久，才被小贩们在列车过道兜售咖喱角的味道吸引了回来。 斯里兰卡的每一段火车都那么独特，那么治愈。它们缓缓开着，而你我在这段不算长的旅程里放空，沉淀，变得平静又安宁，心随着迎面吹来的风飘到了很远，很远。斯里兰卡火车小TIPS1.  如果时间紧迫，选择 Kandy 到 Nuwara Eliya 这条线即可，因为景观变化已经足够多元。2.  去 Nuwara Eliya 时，其实是在一个叫 Nanu Oya 的火车站下车，然后转乘 TukTuk 或汽车。3.  如果想乘坐一等车厢（传说中的观光车厢），需要提前10天在斯里兰卡的铁路官网上预订购票。4.  三等车厢其实比二等车厢更适合你我呢，一来车厢里多是当地人，更接地气；二来三等车厢的座位是一张长椅一排，如果是背着大包或是和三五好友同行，会更方便；还有，你本来就会去车厢门口挂火车，买了二等票又有何用呢！何况火车里根本不会检票，如果二等车厢有位置，也是可以过去坐坐的。

5.  如果想坐 Galle – Colombo 的海上小火车，建议买下午3点以后的那一班车哦，这样比较有可能看到海上日落。6. 不同的火车线路，坐在左边还是右边决定了你沿途会看到截然不同的风光。从Galle坐到Colombo的海上小火车切记坐在火车前进方向的左边（这样才能看到海！），从Kandy到Nuwara Eliya请坐右边，从Nuwara Eliya到Ella请坐左边！